四柱油壓機(jī)調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥，結(jié)構(gòu)原理及圖形符號(hào)如圖6 -20所示。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓力差為定值，以消除負(fù)載變化對(duì)流量的影響。如圖6 -20(a)所示，定差減壓閥1與節(jié)流閥2串聯(lián)，定差減壓閥左右兩腔也分別與節(jié)流閥前后端溝通。設(shè)定差減壓閥的進(jìn)口壓力為PI 油液經(jīng)減壓后的出n壓力為Pz，通過(guò)節(jié)流閥又降至P3后進(jìn)入液壓缸。冉的大小由液壓缸的負(fù)載F決定。負(fù)載F變化，則P3和調(diào)速閥兩端壓力差(PI -P3)隨之變化，但節(jié)流閥兩端壓力差(pz -P3)卻保持不變。例如:F增大使P3增大，四柱油壓機(jī)減壓閥閥芯彈簧腔的液壓作用力也增大，閥芯左移，減壓口開(kāi)度z增大，減壓作用減小使pz有所增加，結(jié)果壓力差(pz - P3)保持不變；反之亦然。通過(guò)調(diào)速閥的流量因此就保持恒定不變了。在調(diào)速閥閥體中，減壓閥和節(jié)流閥一般為相互垂直安置。節(jié)流閥部分設(shè)有流盤調(diào)節(jié)手輪，而減壓閥部分附有行程限位器。