四柱油壓機(jī)同步回路的功用
四柱油壓機(jī)速度同步和位置同步的含義如何? 同步回路的功用是使系統(tǒng)中多個執(zhí)行元件克服負(fù)載、摩擦阻力、泄漏、制造質(zhì)量和結(jié)構(gòu)變形上的差異，而保證在運(yùn)動上的同步。
同步運(yùn)動分為速度同步和位置同步兩類。速度同步是指各執(zhí)行元件的運(yùn)動速度相等，而位置同步是指各執(zhí)行元件在運(yùn)動中或停止時都保持相同的位移量。實(shí)現(xiàn)多缸同步動作的方式有多種，它們的控制精度和價格也相差很大，實(shí)際中應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的具體要求，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。
用機(jī)械連接的同步回路有何特點(diǎn)? 這種同步回路是用剛性梁、齒輪、齒條等機(jī)械零件在兩個液壓 缸的活塞桿間實(shí)現(xiàn)剛性連接以便來實(shí)現(xiàn)位移的同步。

四柱油壓機(jī)用電液比例調(diào)速閥控制的同步回路特點(diǎn)
為用電液比例調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動的回路。回 路中使用了一個普通調(diào)速閥1和一個比例調(diào)速閥2，它們裝在由多個單向閥組成的橋式回路中，并分別控制著液壓缸3和4的運(yùn) 動。當(dāng)兩個活塞出現(xiàn)位置誤差時，檢測裝置就會發(fā)出信號，調(diào)節(jié)比例調(diào)速閥的開度，使缸4的活塞跟上缸3活塞的運(yùn)動而實(shí)現(xiàn) 同步。
這種回路的同步精度較高，位置精度可達(dá)0.5mm，已能滿足大多數(shù)工作部件所要求的同步精度。比例閥性能雖然比不上伺服 閥，但費(fèi)用低，系統(tǒng)對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。因此，用它來實(shí)現(xiàn)同步控制 被認(rèn)為是一個新的發(fā)展方向。
舉例說明采用伺服閥的同步回路的原理。 當(dāng)液壓系統(tǒng)有很高的同步精度要求時，必須采用比例閥或伺服閥的同步回路。伺服閥A根據(jù)兩個位移傳感器B、C 的反饋信號，持續(xù)不斷地調(diào)整閥口開度，控制兩個液壓缸的輸入或 輸出流量，使它們獲得雙向同步運(yùn)動。

四柱油壓機(jī)用同步缸或同步馬達(dá)的同步回路有何特點(diǎn)
四柱油壓機(jī)同步缸的同步回路。同步缸3是兩個尺寸相同的缸體和兩個活塞共用一個活塞桿的液壓缸，活塞向左或向右運(yùn)動時 輸出或接受相等容積的油液，在回路中起著配流的作用，使有效面積相等的兩個液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向同步運(yùn)動。同步缸的兩個活塞上裝有 雙作用單向閥4，可以在行程端點(diǎn)消除誤差。
和同步缸一樣，用兩個同軸等排量雙向 液壓馬達(dá)3作配油環(huán)節(jié)，輸出相同流量的油液亦可實(shí)現(xiàn)兩缸雙向同 步。節(jié)流閥4用于行程端點(diǎn)消除兩缸位置誤差。這種回路的同步精 度比采用流量控制閥的同步回路高，但專用的配流元件使系統(tǒng)復(fù) 雜、制作成本高。