四柱油壓機(jī)容積調(diào)速回路
發(fā)布者：創(chuàng)佳鴻機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2015/3/9 16:54:56
四柱油壓機(jī)容積調(diào)速回路，是以改變泵或執(zhí)行元件的工作容飄的方法來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)行速度的，現(xiàn)舉例說(shuō)明如下：
1.直線運(yùn)動(dòng)的容現(xiàn)調(diào)速
圖7-6為活塞做直線運(yùn)動(dòng)的容積調(diào)速回路。它依靠改變變量泵的流量達(dá)到調(diào)速的目的。這個(gè)容積調(diào)速回路的特點(diǎn)是:變量泵是單向的；選出油口不能對(duì)調(diào)F改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向只能靠方向閥(圖中為二位四通手動(dòng)換向閥)I執(zhí)行元件低壓腔圓油排回油箱.這樣的回路叫做開(kāi)式容積調(diào)速回路。
圖7一7則不同，它的回油接入變量泵的進(jìn)油口，形成封閉的循環(huán)系統(tǒng)，叫做閉式回路。閉式回路結(jié)構(gòu)緊湊、油很少、油液與大氣相遇機(jī)會(huì)少，空氣不易進(jìn)入油中，但熱量不易散掉。改變變量泵的進(jìn)出油口，就可以改變山執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。改變變量泵的流量，就可以改變執(zhí)行元件的運(yùn)行速度。在變量泵的兩側(cè)，分別設(shè)有安全間來(lái)限制兩個(gè)方向的最高壓力。在變量泵的下側(cè)設(shè)有輔助泵、二位四通電磁間和液動(dòng)閱。輔助泵是為了補(bǔ)充變量泵因泄漏等原因所造成的進(jìn)油不足。二位四通電磁間和液動(dòng)閥，是為了使輔助泵的出口與變量泵的進(jìn)口相通。輔助泵多余的油液由低壓溢流間流回油箱。兩個(gè)單向間可在換向時(shí)，使變量泵直接由油箱吸油。變量泵上方設(shè)二位二通閥，此閥如接通，則工作臺(tái)停止運(yùn)行，變量泵匈荷。這種回路在換向時(shí)，由于變量泵流量由大逐漸減小直到零，爾后換向又從另一口排出液體，其量由小逐漸變大(即與原來(lái)的迸出口對(duì)調(diào))，換向平穩(wěn)，但換向時(shí)間長(zhǎng)。
2.四柱油壓機(jī)液壓馬達(dá)的容積調(diào)速
圖7-8所示，為變量泵與定量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路。這個(gè)回路的工作原理與上面講的直線往返運(yùn)動(dòng)的容積調(diào)速回路的工作原理基本一樣，即改變泵的流量就可改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
圖7-9所示，為定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路。這里馬達(dá)的工作容積(即每轉(zhuǎn)排量)可變，在泵流量不可調(diào)的情況下，馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)是可以改變的。
可見(jiàn)式中：為馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量是可變的，在泵流量O不變時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)，仍可改變。
但這樣的容積調(diào)速回路，在轉(zhuǎn)數(shù)改變時(shí)，因改變，輸出扭矩也隨著改變，但輸出功率不變。圖7-8所示回路-其扭矩是不變的。圖7-8與圖7-9只能調(diào)速，不能變向。
除上述回路外，還有變量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回蹄，如圖7-10所示。它的原理前面已經(jīng)講過(guò)。這種回賭輸出的功率和扭矩都是可以改變的。
1.直線運(yùn)動(dòng)的容現(xiàn)調(diào)速
圖7-6為活塞做直線運(yùn)動(dòng)的容積調(diào)速回路。它依靠改變變量泵的流量達(dá)到調(diào)速的目的。這個(gè)容積調(diào)速回路的特點(diǎn)是:變量泵是單向的；選出油口不能對(duì)調(diào)F改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向只能靠方向閥(圖中為二位四通手動(dòng)換向閥)I執(zhí)行元件低壓腔圓油排回油箱.這樣的回路叫做開(kāi)式容積調(diào)速回路。
圖7一7則不同，它的回油接入變量泵的進(jìn)油口，形成封閉的循環(huán)系統(tǒng)，叫做閉式回路。閉式回路結(jié)構(gòu)緊湊、油很少、油液與大氣相遇機(jī)會(huì)少，空氣不易進(jìn)入油中，但熱量不易散掉。改變變量泵的進(jìn)出油口，就可以改變山執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。改變變量泵的流量，就可以改變執(zhí)行元件的運(yùn)行速度。在變量泵的兩側(cè)，分別設(shè)有安全間來(lái)限制兩個(gè)方向的最高壓力。在變量泵的下側(cè)設(shè)有輔助泵、二位四通電磁間和液動(dòng)閱。輔助泵是為了補(bǔ)充變量泵因泄漏等原因所造成的進(jìn)油不足。二位四通電磁間和液動(dòng)閥，是為了使輔助泵的出口與變量泵的進(jìn)口相通。輔助泵多余的油液由低壓溢流間流回油箱。兩個(gè)單向間可在換向時(shí)，使變量泵直接由油箱吸油。變量泵上方設(shè)二位二通閥，此閥如接通，則工作臺(tái)停止運(yùn)行，變量泵匈荷。這種回路在換向時(shí)，由于變量泵流量由大逐漸減小直到零，爾后換向又從另一口排出液體，其量由小逐漸變大(即與原來(lái)的迸出口對(duì)調(diào))，換向平穩(wěn)，但換向時(shí)間長(zhǎng)。
2.四柱油壓機(jī)液壓馬達(dá)的容積調(diào)速
圖7-8所示，為變量泵與定量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路。這個(gè)回路的工作原理與上面講的直線往返運(yùn)動(dòng)的容積調(diào)速回路的工作原理基本一樣，即改變泵的流量就可改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
圖7-9所示，為定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路。這里馬達(dá)的工作容積(即每轉(zhuǎn)排量)可變，在泵流量不可調(diào)的情況下，馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)是可以改變的。
可見(jiàn)式中：為馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量是可變的，在泵流量O不變時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)，仍可改變。
但這樣的容積調(diào)速回路，在轉(zhuǎn)數(shù)改變時(shí)，因改變，輸出扭矩也隨著改變，但輸出功率不變。圖7-8所示回路-其扭矩是不變的。圖7-8與圖7-9只能調(diào)速，不能變向。
除上述回路外，還有變量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回蹄，如圖7-10所示。它的原理前面已經(jīng)講過(guò)。這種回賭輸出的功率和扭矩都是可以改變的。
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