油壓沖床液壓系統(tǒng)黏附泄漏
  油壓沖床中液壓系統(tǒng)中黏性液體與固體表面之間有一定的勃附作用，兩者接觸后，在固體表面上秸附一薄層液體。比如，在液壓缸的活塞桿上就蒙古附一層液體，由于有此層液體，可以對密封圈起潤滑作用。但是，當素占附的液層過厚時，油壓沖床中液壓系統(tǒng)中就會形成液滴或當活塞桿縮進缸筒時被密封圈刮落，產(chǎn)生薪附泄漏。防止站附泄漏的基本辦法是控制液體薪附層的厚度。

  油壓沖床液壓系統(tǒng)的多孔隙泄漏
  液壓元件的各種蓋板、法蘭接頭、板式連接等，通常都采取緊固措施，當結合表面無不平度誤差，在相互理想平行的狀態(tài)下緊固，其結合面之間不會在總體上形成縫隙。但是，由于表面粗糙度的影響，兩表團不會各點都接觸。例如，油壓沖床精車表面的實際接觸面積僅為理論接觸面積的15%左右，精磨表面為30%~50%.精研的表團才能達到90%0因此，在兩表面上不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的孔隙，孔隙的截面尺寸與表面粗糙度的實際參數(shù)有關，并遠大于液體分子的尺寸。因此，液體在壓力差的作用下，通過這些孔隙而泄漏。如果表面殘留下的加工痕跡與泄漏方向一致，泄漏液流阻力減小，則泄漏嚴重。
另外，鑄件的組織疏松、焊縫缺陷夾雜、油壓沖床密封材料的毛細孔等產(chǎn)生的泄漏均屬于多孔隙泄漏。液體經(jīng)過多孔隙泄漏時，由于液道彎彎曲曲、時而通時而又不通、路程長、所受阻力大及經(jīng)歷時間長，因此，做密封性能試驗時，需經(jīng)一一定的時間過程才能表現(xiàn)出來。