油壓沖床油壓缸常見的緩沖方式
(1)固定節(jié)流緩沖。是縫隙節(jié)流，當活塞移動到其端部，活塞上的凸臺進入缸蓋的凹腔，將封閉在回了由腔中的油液從凸臺和凹腔之間的環(huán)狀縫隙中擠壓出去，從而造成背壓，迫使運動活塞降速制動，以實現(xiàn)緩沖。這種緩沖裝置結構簡單，緩沖封果好，但沖擊壓力較大。
(2)油壓沖床可變節(jié)流緩沖�？勺児�(jié)流緩中油缸有多種形式，有在緩沖柱塞上開三角槽，有多油孔，還有其他一些可變節(jié)流緩沖油缸，其特點是在緩沖過程中，節(jié)流口面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖腔中的壓力幾乎保持不變。在活塞上開有橫截恒為三角形的軸向斜槽，當活塞移近液壓缸缸蓋時，活塞與缸蓋間的油液需歪三角槽流出，從而在回油腔中形成背壓，以達到緩沖的目的。
(3)可調(diào)節(jié)流緩沖。在缸蓋中裝有針形節(jié)流閥和單向閥。當活塞移近缸蓋時，凸臺進入凹腔，由于它油壓沖床們之間間隙較小，所以回油腔中的油液只能經(jīng)節(jié)流閥流出，在回油腔中形成背壓，以達到緩沖的目的。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開口大小就能調(diào)節(jié)唱動速度。
油壓沖床油壓缸設緩沖裝置的目的與原理
油壓沖床當運動件的質(zhì)量較大，運動速度較高(u>0.2m/s)時，由于慣性力較大而具有很大的動量。在這種情況下，當活塞運動到缸筒的終端時，會與端蓋發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊力和噪聲嚴重影響運動精度，甚至會引起事故，所以在大型、高速或高精度的蔽壓設備中，油壓沖床常設有緩沖裝置。緩沖裝置的工作原理是：利用活塞或缸筒在其走向行程終端時，在活塞和缸蓋之間封住一部分油液，強迫它從斗孔或縫隙中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動逐漸減慢運動速度，達到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。