液壓沖床容積調(diào)速回路
發(fā)布者：創(chuàng)佳鴻機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2013/3/18 10:24:32
液壓沖床容積調(diào)速回路是利用改變變量泵或變量油壓馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。這種調(diào)速回路元溢流損失和節(jié)流損失，故效率高、發(fā)熱少，但低速穩(wěn)定性較差，因此適用于高壓大流量的大型機(jī)床、液壓機(jī)、工程機(jī)械等大功率設(shè)備的液壓系統(tǒng)。
容積調(diào)速回路按油液循環(huán)方式的不同，可分為開(kāi)式和閉式兩種。在開(kāi)式回路中，液壓泵從油箱吸油，執(zhí)行元件的回油直接回到油箱，油箱容積大油液能得到較充分冷卻，但空氣和臟物易進(jìn)入回路。在閉式回路中，液壓泵將油輸出進(jìn)入執(zhí)行元件的進(jìn)油腔，又從執(zhí)行元件的回油腔吸油，閉式回路結(jié)構(gòu)緊湊，只需很小的補(bǔ)油箱，但冷卻條件差。為了補(bǔ)償工作中油液的泄漏，一般設(shè)補(bǔ)油泵，補(bǔ)油泵的流量為主泵流量的10% -15%。
容積調(diào)速回路按液壓泵與執(zhí)行元件組合方式不同，可分為定量泵-變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路、變量泵-定量液壓馬達(dá)(或液壓缸)容積調(diào)速回路和變量泵-變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路等三種，其特點(diǎn)如表8 -2所示。
容積節(jié)流調(diào)這回路
液壓沖床容積節(jié)流調(diào)速回路是用變量泵供油，用調(diào)速閱或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件速度調(diào)節(jié)的回路。這種調(diào)速回路無(wú)溢流損失，有節(jié)流損失，其效率比節(jié)流調(diào)速回路高，但比容積調(diào)速回路低，采用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，克服了變量泵在負(fù)荷大、壓力高時(shí)漏油大、運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)的缺點(diǎn)，因此這種回路常用于空載需要快速運(yùn)動(dòng)，承載時(shí)需要穩(wěn)定的低速的各種中等功率機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)中，如組合機(jī)床、車(chē)床、鏡床等設(shè)備的液壓系統(tǒng)。它可分為定壓式容積節(jié)流調(diào)速回路和穩(wěn)流式容積節(jié)流調(diào)速回路兩種，其特點(diǎn)如表8 -3所示。
三種調(diào)這回路的比較和選用
如表8 -4所示為節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路和容積節(jié)流調(diào)速回路主要性能。在調(diào)速回路的選用方面主要考慮以下問(wèn)題:
(1)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)速度、速度穩(wěn)定性等要求。負(fù)載小，且工作中負(fù)載變化也小的系統(tǒng)可采用節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速回路;在工作中負(fù)載變化較大且要求低速穩(wěn)定性好的系統(tǒng)，宜采用調(diào)速闊的節(jié)流調(diào)速或容積節(jié)流調(diào)速回路;負(fù)載大、運(yùn)動(dòng)速度高、油的溫升要求小的系統(tǒng)，宜采用容積調(diào)速回路。
一般來(lái)說(shuō)，功率在3kW以下的液壓系統(tǒng)宜采用節(jié)流調(diào)速回路;功率在3 -5kW范圍宜采用容積節(jié)流調(diào)速回路;功率在5kW以上宜采用容積調(diào)速回路。
(2)工作環(huán)境要求。在溫度較高的環(huán)境下工作，且要求整個(gè)液壓裝置體積小、重量輕的情 況，宜采用閉式容積調(diào)速回路。
(3)經(jīng)濟(jì)性要求。節(jié)流調(diào)速回路的成本低，功率損失大，效率也低;容積調(diào)速回路因變量 泵、變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所以?xún)r(jià)格高，但其效率高、功率損失小;而容積節(jié)流調(diào)速回路則介于兩者之間。所以須綜合分析選用哪種回路。
容積調(diào)速回路按油液循環(huán)方式的不同，可分為開(kāi)式和閉式兩種。在開(kāi)式回路中，液壓泵從油箱吸油，執(zhí)行元件的回油直接回到油箱，油箱容積大油液能得到較充分冷卻，但空氣和臟物易進(jìn)入回路。在閉式回路中，液壓泵將油輸出進(jìn)入執(zhí)行元件的進(jìn)油腔，又從執(zhí)行元件的回油腔吸油，閉式回路結(jié)構(gòu)緊湊，只需很小的補(bǔ)油箱，但冷卻條件差。為了補(bǔ)償工作中油液的泄漏，一般設(shè)補(bǔ)油泵，補(bǔ)油泵的流量為主泵流量的10% -15%。
容積調(diào)速回路按液壓泵與執(zhí)行元件組合方式不同，可分為定量泵-變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路、變量泵-定量液壓馬達(dá)(或液壓缸)容積調(diào)速回路和變量泵-變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路等三種，其特點(diǎn)如表8 -2所示。
容積節(jié)流調(diào)這回路
液壓沖床容積節(jié)流調(diào)速回路是用變量泵供油，用調(diào)速閱或節(jié)流閥改變進(jìn)入液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件速度調(diào)節(jié)的回路。這種調(diào)速回路無(wú)溢流損失，有節(jié)流損失，其效率比節(jié)流調(diào)速回路高，但比容積調(diào)速回路低，采用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，克服了變量泵在負(fù)荷大、壓力高時(shí)漏油大、運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)的缺點(diǎn)，因此這種回路常用于空載需要快速運(yùn)動(dòng)，承載時(shí)需要穩(wěn)定的低速的各種中等功率機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)中，如組合機(jī)床、車(chē)床、鏡床等設(shè)備的液壓系統(tǒng)。它可分為定壓式容積節(jié)流調(diào)速回路和穩(wěn)流式容積節(jié)流調(diào)速回路兩種，其特點(diǎn)如表8 -3所示。
三種調(diào)這回路的比較和選用
如表8 -4所示為節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路和容積節(jié)流調(diào)速回路主要性能。在調(diào)速回路的選用方面主要考慮以下問(wèn)題:
(1)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)速度、速度穩(wěn)定性等要求。負(fù)載小，且工作中負(fù)載變化也小的系統(tǒng)可采用節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速回路;在工作中負(fù)載變化較大且要求低速穩(wěn)定性好的系統(tǒng)，宜采用調(diào)速闊的節(jié)流調(diào)速或容積節(jié)流調(diào)速回路;負(fù)載大、運(yùn)動(dòng)速度高、油的溫升要求小的系統(tǒng)，宜采用容積調(diào)速回路。
一般來(lái)說(shuō)，功率在3kW以下的液壓系統(tǒng)宜采用節(jié)流調(diào)速回路;功率在3 -5kW范圍宜采用容積節(jié)流調(diào)速回路;功率在5kW以上宜采用容積調(diào)速回路。
(2)工作環(huán)境要求。在溫度較高的環(huán)境下工作，且要求整個(gè)液壓裝置體積小、重量輕的情 況，宜采用閉式容積調(diào)速回路。
(3)經(jīng)濟(jì)性要求。節(jié)流調(diào)速回路的成本低，功率損失大，效率也低;容積調(diào)速回路因變量 泵、變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所以?xún)r(jià)格高，但其效率高、功率損失小;而容積節(jié)流調(diào)速回路則介于兩者之間。所以須綜合分析選用哪種回路。
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