因設(shè)計原因?qū)е碌乃闹�油壓機(jī)液壓系統(tǒng)故障
四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，一般應(yīng)首先分析液壓系統(tǒng)設(shè)計上的合理性是否存在問題。設(shè)計的合 理性是關(guān)系到液壓系統(tǒng)使用性能的根本問題，這在引進(jìn)四柱油壓機(jī)設(shè)備的液壓系統(tǒng)故障分析過程中表現(xiàn)得相當(dāng)突出。其原因與國外的生產(chǎn)組織方式有關(guān)，國外的制造商，大多數(shù)采用互相協(xié)作的方 式，這就難免出現(xiàn)所設(shè)計的液壓系統(tǒng)不完全符合設(shè)備的使用場合以及要求的情況。引進(jìn)設(shè)備的液壓系統(tǒng)設(shè)計上采用了常用的溢流閥帶載卸荷方式，顯然屬于設(shè)計不合理造成的。
設(shè)計液壓系統(tǒng)時，不僅要考慮液壓回路能否完成主機(jī)的動作要求，還要注意液壓元件的布局，特別注意疊加閥設(shè)計使用過程中的元件排放位置，例如在由三位換向閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥組成的回路中，液控單向閥必須與換向閥直接相連，同時換向閥必須采用Y型中位機(jī)能。而在采用M型中位機(jī)能的電液換向閥的回路中，或者選用外控方式，或者采用帶預(yù)壓單向閥的內(nèi)控方式，其目的均為確保液控閥的正常換向。其次要注意油箱設(shè)計的合理性、管路布局的合理性等因素。對于使用環(huán)境較為惡劣的場合，要注意液壓元件外露部分的保護(hù)。例如在冶金行業(yè)使用的液壓缸的活塞桿常裸露在外，被大氣中污物所包圍�；钊麠U在伸出縮回的往復(fù)運動中，不僅受到磨粒的磨損與大氣中腐蝕性氣體的銹蝕，而且還有可能 從活塞桿與導(dǎo)套的配合間隙中進(jìn)入污物污染油液，進(jìn)一步加速了液壓缸組件的磨損。如在結(jié)構(gòu)設(shè)計中在活塞桿上加裝防護(hù)套，使其外露部分由套保護(hù)起來，則可減少或避免上述危害。有的設(shè)計人員為了省事，在油箱圖紙的技術(shù)要求中提出“油箱內(nèi)外表面噴綠色垂紋漆”，這樣制造商自然就不會對油箱內(nèi)表面進(jìn)行酸磷化處理，使用一段時間后，隨著油箱內(nèi)表面油漆的脫落，就會堵塞液壓泵的吸油過濾器，造成液壓泵吸空或壓力升不高的故障。

因制造原因?qū)е碌乃闹�油壓機(jī)液壓系統(tǒng)故障
一般情況下，經(jīng)過正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)裝配、調(diào)試出廠后的液壓設(shè)備，其綜合的技術(shù)性能是合格的。但在設(shè)備維修、需要更換一些新的液壓元件時，由于用戶采用了劣質(zhì)液壓元件，反而在新元件取代舊元件之后系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。因此對元件的制造問題也應(yīng)認(rèn)真對待，不容忽視。否則也有可能給液壓系統(tǒng)帶來預(yù)想不到的故障。例如，某造紙機(jī)械液壓系統(tǒng)中更換了一雙筒精過濾器濾芯，安裝后僅6天就出現(xiàn)了由于小孔堵塞而造成的故障。經(jīng)過對更換的新購 紙芯過濾器的濾芯進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯在加工制造中受到了嚴(yán)重機(jī)械損傷，呈一定規(guī)律分布的微孔和裂縫，失去了過濾作用，濾紙的質(zhì)量低，紙內(nèi)粘有污物。顯而易見這樣的濾芯裝后不僅起不到過濾的作用，反而本身又構(gòu)成了一個污染源，給系統(tǒng)造成不應(yīng)有的故障。更有甚者，一些家庭作坊式的液壓站制造商在液壓系統(tǒng)總裝時根本不對系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，以裝配時的元件清洗取代裝配時系統(tǒng)的沖洗，使系統(tǒng)內(nèi)留下了裝配過程中帶進(jìn)的污染物，也是造成 系統(tǒng)故障的一個不可輕視的原因。液壓系統(tǒng)的清洗，必須借助于液流在一定壓力、一定速度的情況下，對整個系統(tǒng)的各個回路分別進(jìn)行沖洗。裝配前零件的清洗不能代替裝配后的系統(tǒng) 沖洗。現(xiàn)在一些正規(guī)的液壓站專業(yè)制造商已把裝配后系統(tǒng)沖洗嚴(yán)格用于裝配生產(chǎn)中，并把這一技術(shù)看成是產(chǎn)品質(zhì)量保證體系中的一個重要環(huán)節(jié)，也是一個行之有效的措施。另外，液壓集成塊中的毛刺清理的程度也是制造、清洗過程中一個不可忽視的環(huán)節(jié)。