油壓機(jī)離心泵的檢修
①拆卸驅(qū)動(dòng)裝置
a.拆出電動(dòng)機(jī)的電源線或汽輪機(jī)的進(jìn)出口接管。b.擰下聯(lián)軸器螺母，卸出聯(lián)軸器。c.擰下驅(qū)動(dòng)機(jī)與齒輪箱的連接螺釘，然后用起重設(shè)備吊出驅(qū)動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)直立放在枕木上或平臺(tái)上。
②拆卸泵體
a.擰下泵體與齒輪箱連接螺栓，從泵體上吊出增速器、泵端蓋及葉輪等組件;吊時(shí)要小心，保持垂直向上，當(dāng)葉輪和導(dǎo)向器全部脫出泵體后，才可以吊移到檢修工作場(chǎng)地。 b.撬開防松翼形墊片，然后擰下導(dǎo)向器或葉輪螺栓，依次取出翼形墊片、葉輪、泵機(jī)械密封動(dòng)環(huán)和軸套。c.拆出泵機(jī)械密封靜環(huán)組件。d.擰下端蓋上的螺栓，取出端蓋。
③拆卸增速器
a.擰下齒輪增速器上、下箱體的連接螺栓，卸出定位銷釘，用吊具提住上箱體，并 用錘輕輕敲打下箱體使上、下箱體脫離，取出上箱體。 b.依次取出低速軸組件、油泵和高速軸組件。
油壓機(jī)拆卸箱體前，應(yīng)測(cè)量高速軸的軸向竄動(dòng)量，拆后應(yīng)測(cè)量箱體中分面的墊片厚度，將數(shù) 據(jù)記錄，以免裝配出現(xiàn)偏差。

油壓機(jī)中泵體的修理
①離心泵泵體軸承孔的修理滾動(dòng)軸承的外環(huán)在泵體軸承孔中產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，便會(huì)將軸承孔的內(nèi)圓尺寸磨大或出現(xiàn)臺(tái)階、溝紋等缺陷。對(duì)于這類缺陷， 可用補(bǔ)充零件法進(jìn)行修理。修理時(shí)，應(yīng)首先將泵體固定在鍾床上，把軸承孔尺寸鍾大，然后，按鍾后軸承孔的尺寸鑲套，并設(shè)置定 位螺釘，防止內(nèi)套產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，最后，把內(nèi)套的內(nèi)徑鍾到原來的尺寸
②泵體損傷的修理對(duì)于鑄鐵泵體，出現(xiàn)夾渣或氣孔等缺陷時(shí)，可先將缺陷處清理干凈，然后進(jìn)行補(bǔ)焊。 泵體因受到振動(dòng)、碰撞或敲擊，而出現(xiàn)裂縫時(shí)，可使用氧-乙烘氣焊或電弧焊的方法進(jìn)行補(bǔ)焊。

四柱油壓機(jī)泵軸怎樣修理
①彎曲泵軸的修理泵軸的彎曲方向和彎曲量被測(cè)量出來后，如果彎曲量超過允許范圍時(shí)，則可利用矯直的方法對(duì)泵軸進(jìn)行修理。泵軸的矯直方法有兩種，即冷矯法和熱矯法，可根據(jù)泵軸的彎曲量大小來選擇矯直方法。矯直中，不能急于求成，并與泵軸直線度 的復(fù)查工作穿插進(jìn)行，以便得到比較精確的矯直效果。
②泵軸磨損的修理對(duì)局部磨損的泵軸，如果磨損深度不太大時(shí)，可將磨損的部 位用堆焊法進(jìn)行修理。堆焊后應(yīng)在車床上車削到原來的尺寸。如果磨損深度較大時(shí)， 可用補(bǔ)充零件法進(jìn)行修理，修理的方法是，先在車床上車去泵軸的磨損層，另外車削 一件套筒，使套筒與泵軸鑲配在一起，并使套筒的內(nèi)徑與泵軸上車光層的外徑形成過 盈配合，其過盈值可根據(jù)泵軸直徑的大小而定，通常情況下，過盈量為0~0.03mm。套筒往泵軸上裝配時(shí)，可以用大錘打入(但必須在套筒上襯軟金屬襯墊) ，也可以用壓力機(jī)壓入，過盈量較大時(shí)，還可以用“熱裝法”進(jìn)行裝配，即將套筒加熱，使其受熱 膨脹，然后將套筒套在泵軸上，令其自然冷卻。最后，將油壓機(jī)泵軸的鑲套部位車削到原來 的尺寸。