目前使用的四柱油壓機(jī)，活塞桿一般為實(shí)心，如果行程較長(zhǎng)，在活塞桿伸出液壓缸時(shí)受力，活塞桿穩(wěn)定性差，容易引起壓力失穩(wěn)，導(dǎo)致活塞桿變形，并且活塞桿密封圈單邊磨損嚴(yán)重， 容易導(dǎo)致漏油，使其使用壽命縮短，故障率較高。但是為了滿足用戶更大產(chǎn)量的要求，打出更大的纖維包，則需要設(shè)計(jì)行程較長(zhǎng)的液壓缸。

四柱油壓機(jī)液壓推料系統(tǒng)存在的問(wèn)題
(1)液壓缸及活塞存在的問(wèn)題。離心機(jī)為活塞推動(dòng)自卸料式，液壓缸為液壓系統(tǒng)的主要部件，它與皮帶輪設(shè)計(jì)為一體，該離心機(jī)采用VG32美孚抗磨液壓油，液壓油交替進(jìn)入液壓缸內(nèi)活塞兩端，靠液壓油推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞兩端壓差約為4~5Ma。因?yàn)槠�帶輪是中碳鋼鍛件，機(jī)械性能較好，符合皮帶輪的性能要求，但其耐磨性卻達(dá)不到液壓缸的技術(shù)要求，加之壓差較大，該缸體材質(zhì)雖然具有一定的耐磨性，但在活塞長(zhǎng)期的往復(fù)作用下，活塞環(huán)與缸體發(fā)生摩擦，間隙加大，致使活塞兩端互相漏油，造成壓差降低，推力減小，使物料堆積在轉(zhuǎn) 鼓內(nèi)時(shí)間加長(zhǎng)、推料困難引起過(guò)載跳車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一年半時(shí)間內(nèi)，缸體內(nèi)徑擴(kuò)大約0.5mm。 在此磨損期間，卸料能力伴隨缸內(nèi)磨損程度的加大而降低，直至影響離心機(jī)的正常生產(chǎn)。對(duì)此， 處理方法是：①提高油泵油壓；②修復(fù)液壓缸；③更換活塞環(huán)。提高油泵油壓雖然能在一定時(shí)期 解決卸料問(wèn)題，但是長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高負(fù)載會(huì)使油泵損壞，甚至達(dá)到不能修復(fù)的程度。因此只能作為短期的權(quán)宜之計(jì)，不能從根本上解決問(wèn)題。
(2)油泵存在的問(wèn)題。現(xiàn)離心機(jī)油泵為德國(guó)產(chǎn)品，額定流量為208L/mn，最大承壓10Ma， 它所采用的泵殼材質(zhì)為鑄鋁，系統(tǒng)內(nèi)元壓力卸放閥，當(dāng)下料不均、推料困難時(shí)造成離心機(jī)油泵殼體經(jīng)常破裂。該油泵制造精度較高，國(guó)內(nèi)無(wú)替代產(chǎn)品，進(jìn)口備件不僅購(gòu)置費(fèi)用高而且購(gòu)買周期長(zhǎng)。

四柱油壓機(jī)液壓推料系統(tǒng)液壓推料系統(tǒng)改造
1)液壓缸的修復(fù)。技術(shù)改造前，液壓缸磨損后通常采用傳統(tǒng)的修理方法，即針對(duì)液壓缸、 活塞及缸蓋結(jié)構(gòu)品牌的特殊性，采取修復(fù)到原尺寸的方案。為了增加耐磨性，選擇了鍍硬鋒的處理方 法。由于公司無(wú)此加工工藝設(shè)備，只能到外單位對(duì)其進(jìn)行鍍絡(luò)和精磨，不僅加工周期長(zhǎng)、費(fèi)用 高，而且在使用中又出現(xiàn)鍍層易脫落現(xiàn)象，造成又一輪缸內(nèi)磨損開(kāi)始。針對(duì)這種情況，考慮從離心機(jī)的使用效率及維修時(shí)間和費(fèi)用出發(fā)，把皮帶輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改變，缸體部位采用內(nèi)鑲襯套的辦法，把修復(fù)液壓缸皮帶輪的問(wèn)題轉(zhuǎn)化成更換襯套的問(wèn)題。皮帶輪為外購(gòu)件，價(jià)格為1萬(wàn)元，而襯 套由于加工工藝簡(jiǎn)單，材質(zhì)元特殊要求，價(jià)格僅為300元，而且更換方便。在發(fā)現(xiàn)其磨損到影響 卸料能力時(shí)即可更換，相對(duì)保證了離心機(jī)的生產(chǎn)能力。通過(guò)實(shí)踐證明，改造是相當(dāng)成功的。
2)液壓缸擴(kuò)徑。伴隨產(chǎn)量的不斷提高，增加離心機(jī)生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，減少鍛燒爐 操作壓力是面臨的新問(wèn)題，維修人員對(duì)液壓缸的改造又有了新的預(yù)想。
3)油泵的改造。油壓裝中油壓推料系統(tǒng)液壓推料系統(tǒng)油泵怎樣改造為配合液壓缸擴(kuò)徑對(duì)額定流量的需求，推薦使用瑞典產(chǎn)E4052K1型油 泵，改型油泵的殼體是一體的，沒(méi)有泵殼的結(jié)構(gòu)，泵體壁厚，可以承受12MPa的脈沖高壓且系 統(tǒng)裝有壓力卸放閥，能夠保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，起到保護(hù)油泵的作用。此種泵型的連接法蘭和進(jìn)出 口油管與原先使用的油泵基本無(wú)差別，改造更換十分方便。

小結(jié)
油壓系統(tǒng)及油泵改造完畢，考慮泄漏和其他因素，實(shí)際進(jìn)料量約增加15%~20% ，料層厚度約為50~70mm之間，增加后的料層最大為60~84mm，由于料層的加厚，可能對(duì)離心后最終 產(chǎn)品的水分含量產(chǎn)生影響，這需要根據(jù)離心后物料的水分進(jìn)行跟蹤檢測(cè)再確定，以便最終確定是否需要同時(shí)增加離心力。2007年底，首先在4號(hào)離心機(jī)上進(jìn)行改造實(shí)驗(yàn)，投入運(yùn)行后效果良好， 離心后水分和改造前并元差異。