為了保證四柱油壓機(jī)齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，保證吸排油腔嚴(yán)格地隔離以及齒輪泵供油的連續(xù)性，根據(jù)齒輪自由合原理，就要求齒輪的重疊系數(shù)，這樣在油壓機(jī)齒輪啃合中，在前一對(duì)齒輪退出啃合之前，后一對(duì)齒輪已經(jīng)進(jìn)入咱合。在兩對(duì)齒輪同時(shí)啃合的時(shí)段內(nèi)，就有一部分汕液困在兩對(duì)齒輪所形成的封閉油腔內(nèi)，既不與吸油腔相通，也不與壓油腔相通。

這個(gè)封閉油腔的容積開(kāi)始時(shí)隨齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸減少，以后又逐漸增大(如圖3.6所示)。封閉油腔容積減小時(shí)，困在油腔中的油液受到擠壓，并從縫隙中擠出而產(chǎn)生很高的壓力，使油液發(fā)熱，軸承負(fù)荷增大；而封閉視11腔容積增大時(shí)，又會(huì)造成局部真空，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是困油現(xiàn)象。

四柱油壓機(jī)齒輪泵不平衡的徑向力
在齒輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，如圖3. 7所示。齒輪周圍壓力不致，使齒輪軸受力不平衡。壓油腔壓力愈高，這個(gè)力愈大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口齒和齒之間的泊的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布，這些力的合力構(gòu)成了一個(gè)不平衡的徑向力。其帶來(lái)的危害是加重了軸承的負(fù)荷，并加速了齒頂與泵體之間的磨損，影響了泵的壽命。可以采用減小壓油口的尺寸、加大齒輪軸和軸承的承載能力、開(kāi)壓力平衡槽、適當(dāng)增大徑向間隙等辦法來(lái)解決。