圖4-46所示為應(yīng)用調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速的工作原理圖。油壓機(jī)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力PI囪溢流閥調(diào)定，油液進(jìn)入調(diào)速閥后先經(jīng)減壓閥1的閥口h將壓力降至P2.然后再經(jīng)節(jié)流閥2的閥口使壓力由P2降至向。四柱油壓機(jī)減壓閥1上端的油腔b經(jīng)孔α與節(jié)流閥2后的油液相通(壓力為P3)。它的肩部油腔c和下端油腔e經(jīng)孔f及d與節(jié)流閥2前的油液相通(壓力為P2)使減壓閥l上作用的液壓力與彈簧力平衡。調(diào)速閥的出口壓力h是由負(fù)載決定的。當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化，則P3和調(diào)速閥進(jìn)出口壓力差PI-P3隨之變化，但節(jié)流閥兩端壓力差P2-P3卻不變。例如負(fù)載增加使P3增大，減壓閥心彈簧腔液壓作用力也增大，閥心下移，減壓閥的閥口開大，減壓作用減小，使P2有所提高，結(jié)果壓差P2-P3保持不變，反之亦然。調(diào)速閥通過的流量因此就保持恒定了。

從工作原理圖中可知，減壓閥心下端總有效作用面積A和上端有效作用面積A相等，若不考慮閥心運動的摩擦力和閥心本身的自重，閥心受力的平衡方程式為
因為油壓機(jī)減壓閥上端的彈簧設(shè)計得很軟，而且在工作過程中閥心的移動量很小，因此等式右邊F簧IA可以視為常量，所以節(jié)流閥前后的壓力差4p=P2-P3也可視為不變，從而通過調(diào)速閥的流量基本上保持定值。

1.四柱油壓機(jī)插笨式錐閥的工作原理及基本組成圖5-40所示為指裝式錐閥基本單元和結(jié)構(gòu)原理閣，官主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成.1為控制蓋板，有控制口C與錐閥單元的上舷相遇。將此錐閥單元捕人有兩個通道A、B(主油路)的閥體5中，控制蓋板對錐閥單元的啟閉，起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板，就可以實現(xiàn)各種不同的工作機(jī)能。若干個不同工作機(jī)能的錐閥單元組猿在一個閥體內(nèi)，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓回路和系統(tǒng)。設(shè)油口A、B、C的油液壓力和有效面積分別為其面積關(guān)系，若不考慮錐閥的質(zhì)量，液動力和摩擦力等的影響，當(dāng):

油壓機(jī)閥口打開，油路A，B接通，以上兩式中F.為彈簧力。從以上兩式可以看出，改變控制口C的油液壓力丸，可以控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制油口C接油箱(卸荷)，閥芯下部的液壓力越過上都彈簧力時，闋芯被頂開.至于液流的方向，視A、B口的壓力大小而定，當(dāng)P.>兒時，液流由A口至B口；當(dāng)P.<Pb時，液流由B至A。當(dāng)控制口C接通壓力油，則閥芯在上、下兩端壓力量皇和彈簧的作用下關(guān)閉油口A和B，這樣，錐閥就起到邏輯元件的斗γ'門作用，所以插裝式錐閥又被稱之為邏郭閥。

插裝式錐閥通過不同的鍾板和各種先導(dǎo)閥組合，便可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
2.四柱油壓機(jī)曲軸式錐閥用作流量控制閥若用機(jī)械或電氣的方式限制鍍閥閥芯的行程，以改變閥口的通流面積的大小，則錐閥可起流量控制閥的作用。圖5-47(a)所示表示捅裝式錐閥用作流量控制的節(jié)流閥，因5-47(b)所示為在節(jié)流閥前串接一減壓閥，減壓閥芯兩淄分別與節(jié)流閥迸出口油口相通，利用減壓閥的壓力補(bǔ)償功能來保證節(jié)流閥兩端的壓差不隨負(fù)載的變化而變化.這樣就成為一個調(diào)速閥。