鼓包機行程制動換向回路
發(fā)布者：創(chuàng)佳鴻機械 發(fā)布時間：2014/11/21 9:41:58
鼓包機行程制動換向，就是從發(fā)出換向信號到工作部件減速制動、停止這一過程中，工作部件所走過
的行程基本上是一定的，這種回路與時間制動換向回路的主要區(qū)別在于主油路除了受換向閥控制外，還受先導(dǎo)閥控制。圖示位置，油缸活塞向右移動，撥動先導(dǎo)閥閥芯向左移動，此時先導(dǎo)閥閥的右制動錐將了由缸右腔的回油通道逐漸關(guān)小，使得活塞速度逐漸減慢，對活塞進行預(yù)制動。當(dāng)回油通道被關(guān)得很小，活塞速度變得很慢時，鼓包機換向閥右端的控制油路被打開，控制油液經(jīng)單向閥和節(jié)流閥進入換向閥右腔，左腔回油，使換向閥向左移動，當(dāng)活塞移動到極限位置使先導(dǎo)閥右制動錐完全封閉油缸右腔的回油通道時，活塞完全制動。從上述換向過程可知，不論運動部件原來的速度快慢如何，先導(dǎo)閥總是要先移動一段固定行程叫每工作部件制動后，鼓包機再由換向閥來使它換句，所以稱之為行程控制制動換向回路。
這種控制回路的優(yōu)點是：換向精度高，沖擊量小。缺點是，制動時間的長短將受到運動部件速度快慢的影響。因此行程控制制動換向回路適用于運動速度不高、但換向精度要求較高的場合，如外圓磨床等。
鼓包機雙手同時操作回路的原理
單子不能同時操作的距離上，在操作時，如任何一只手離開時則控制信號消失，主控閥便復(fù)位，則活塞桿后退，以避免因誤動作傷及操作者。汽缸6還可通過單向節(jié)流閥4和5實現(xiàn)雙向節(jié)流調(diào)速。
是一種用三位主控閥的雙于操作回路，三位主控閥1的信號A作為子動閥和的邏輯“與”回路，亦即只有手功閥2和3同時動作時，鼓包機主控制閥1才切換至上位，汽缸活塞桿前進，將信號B作為手動閥和的邏輯“或非”國路，即當(dāng)于動閥2和3同時松開時，主控制閥1切換至下位，活塞桿返回p若于動閥或任何一個動作，將使主控制閥復(fù)至中位，活塞桿處于停止?fàn)顟B(tài)，所以可保證操作者安全。
的行程基本上是一定的，這種回路與時間制動換向回路的主要區(qū)別在于主油路除了受換向閥控制外，還受先導(dǎo)閥控制。圖示位置，油缸活塞向右移動，撥動先導(dǎo)閥閥芯向左移動，此時先導(dǎo)閥閥的右制動錐將了由缸右腔的回油通道逐漸關(guān)小，使得活塞速度逐漸減慢，對活塞進行預(yù)制動。當(dāng)回油通道被關(guān)得很小，活塞速度變得很慢時，鼓包機換向閥右端的控制油路被打開，控制油液經(jīng)單向閥和節(jié)流閥進入換向閥右腔，左腔回油，使換向閥向左移動，當(dāng)活塞移動到極限位置使先導(dǎo)閥右制動錐完全封閉油缸右腔的回油通道時，活塞完全制動。從上述換向過程可知，不論運動部件原來的速度快慢如何，先導(dǎo)閥總是要先移動一段固定行程叫每工作部件制動后，鼓包機再由換向閥來使它換句，所以稱之為行程控制制動換向回路。
這種控制回路的優(yōu)點是：換向精度高，沖擊量小。缺點是，制動時間的長短將受到運動部件速度快慢的影響。因此行程控制制動換向回路適用于運動速度不高、但換向精度要求較高的場合，如外圓磨床等。
鼓包機雙手同時操作回路的原理
單子不能同時操作的距離上，在操作時，如任何一只手離開時則控制信號消失，主控閥便復(fù)位，則活塞桿后退，以避免因誤動作傷及操作者。汽缸6還可通過單向節(jié)流閥4和5實現(xiàn)雙向節(jié)流調(diào)速。
是一種用三位主控閥的雙于操作回路，三位主控閥1的信號A作為子動閥和的邏輯“與”回路，亦即只有手功閥2和3同時動作時，鼓包機主控制閥1才切換至上位，汽缸活塞桿前進，將信號B作為手動閥和的邏輯“或非”國路，即當(dāng)于動閥2和3同時松開時，主控制閥1切換至下位，活塞桿返回p若于動閥或任何一個動作，將使主控制閥復(fù)至中位，活塞桿處于停止?fàn)顟B(tài)，所以可保證操作者安全。
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