四柱油壓機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理①不進(jìn)行轉(zhuǎn)向(空擋位置)的工作原理于關(guān)閉油路的位置，無控制油進(jìn)入(或流出)彈簧8使用閥芯10回到中位，如圖13-23所示位置，此時(shí)P、A、B、T互不相通，無壓力油流入和流出轉(zhuǎn)向缸，因而此時(shí)不進(jìn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作，而使四柱油壓機(jī)保持在方向盤停止時(shí)的轉(zhuǎn)向位置。同時(shí)此時(shí)轉(zhuǎn)向缸油口A(6口)和BU口)的油通過球形還原閥16作用在先導(dǎo)溢流閥19的錐面上。如果此時(shí)強(qiáng)行使四柱油壓機(jī)轉(zhuǎn)向，油口A或B內(nèi)油液壓力會(huì)升高，當(dāng)升高超過閥19的調(diào)節(jié)壓力時(shí)，該閥開啟，使管道A、B中的壓力不再升高而起到安全保護(hù)作用。另外，空擋位置時(shí)，進(jìn)油口P及15腔內(nèi)的壓力升高，可推動(dòng)流量控制閥18的閥芯右移，直到閥芯上的若干個(gè)徑向小孔與回油通道5相通，泵來油也可溢回到油箱，起到保護(hù)作用。②向右拐彎的工作原理當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向右拐彎時(shí)，泵來油經(jīng)右中立閥進(jìn)入轉(zhuǎn)向控制閥的油口9，彈簧腔8內(nèi)的油壓動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向角度大小，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的執(zhí)行元泵6為轉(zhuǎn)向操縱控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向控制閥)提供控叫最大工作壓力，即調(diào)節(jié)并限定轉(zhuǎn)向控制閥先導(dǎo)控出油方向，以決定車輪向左還是向右拐彎，它為閥9(主閥)的閥芯兩端提供控制壓力油(源自泵的，以控制主閥芯10的左右移動(dòng)，從而改變進(jìn)入和流出轉(zhuǎn)向缸的油液方向。手動(dòng)油量控制器2實(shí)為一般的擺線泵(擺線液壓馬達(dá))，作計(jì)量泵用它的結(jié)構(gòu)。通過一根花鍵軸組件與方向盤連接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，滑閥與閥套跟隨一起動(dòng)(相隔一定角度)，并通過銷帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)花鍵轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)泵的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并繞外齒輪公轉(zhuǎn)，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角大小，限量(計(jì)量)從Al孔或BI孔排出油量的多少，輸往左或右中立閥1、3，以控制轉(zhuǎn)向控制閥(滑閥式伺服閥)9的閥芯10左右移位的大小，從而改變進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸的油流方向和流量的大小，以決定轉(zhuǎn)向缸轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的方向和轉(zhuǎn)角的大小。