油壓沖床為采用同步缸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)負(fù)載缸的同步回 路，為采用同步缸驅(qū)動(dòng)四個(gè)負(fù)載缸的陽步回路。他們的同步精度是靠同步缸各相等 油腔(AI =A2二A3 =A4， B1 =B2 =B3 =B4) 輸出相同油液流量來保證同步一致的。同步缸缸徑及兩個(gè)(四個(gè))活塞的尺寸劊全相同并共用一個(gè)活塞桿。當(dāng)同步缸工作時(shí)， 出人同步缸的流量相等，可同時(shí)向兩個(gè)液壓缸供油，實(shí)現(xiàn)位移同步。圖中同步缸容積大于液壓缸容積，兩個(gè)單向閥h、I和背壓閥Y1是偽了提高同步精度的放油裝置，其同步精度可 達(dá)2%~5%o同步精度主要取決于缸的加工度及密封性能。
油壓沖床同步缸在行程末端機(jī)動(dòng)單向閥打開，可對(duì)各工作缸的行程進(jìn)行修正，同時(shí)用作背壓閥的溢流閥Y1還可用于防止意軒使某個(gè)執(zhí)行元件鎖定時(shí)在該執(zhí)行元件回路中 產(chǎn)生高壓。截止閥用于初期液壓缸位置的手現(xiàn)調(diào)整。這種回路由于需要比執(zhí)行元件更大的同步缸，故其在結(jié)構(gòu)上和價(jià)格方面不具優(yōu)勢。這類同步回路的同步精度可達(dá)1%左右，超出此同步精度的故障原因和排除方法有:同步缸中各腔因泄漏等原因輸出流量不一致、負(fù)載壓力差異引起的油液壓縮量的差異、回路中油液的內(nèi)泄漏與外泄漏大等原因均將使同步精度降 低。采用充分放氣、合理配管和充分考慮密封措施、提高同步缸的加工精度等措施后，有達(dá)到同步精度為0. 2%~0. 3%的例子。
此外，油壓沖床應(yīng)盡量控制同步缸的制造誤差、工作液壓缸的制造誤差和系統(tǒng)泄漏。對(duì)于工作缸行程太長及高壓下負(fù)載又不均勻時(shí)產(chǎn)生一個(gè)缸先行到底的不同步現(xiàn)象，可在同步缸的兩個(gè)活 塞上各裝有一對(duì)左右成套的單向閥3與閥，供行程端點(diǎn)處消除兩工作缸的位置 誤差之用。其作用情況是:當(dāng)換向閥左位接入路時(shí)，同步缸的活塞右移，它的兩個(gè)油腔1 和2的油分別推動(dòng)缸5和缸6的活塞下行；當(dāng)陽步缸的活塞到達(dá)右端點(diǎn)的位置時(shí)，閥3和閥 4右端的兩個(gè)單向閥被頂開，壓力油推開其左；哺兩個(gè)單向閥中的一個(gè)，向尚未達(dá)到行程下端 點(diǎn)的那個(gè)液壓缸“補(bǔ)油”，使其活塞亦到達(dá)行榻的下端點(diǎn)。反之，當(dāng)換向閥右位接人回路時(shí)， 工作缸5和缸6的活塞上行，它們上腔中的油椎動(dòng)同步活塞左移，使之在到達(dá)端位時(shí)，將閥3和4左端的兩個(gè)單向閥頂開，讓尚未到達(dá)行:穰上端點(diǎn)的那個(gè)液壓缸的上腔通過同步活塞上右邊兩個(gè)單向閥中的一個(gè)接油箱，進(jìn)行“放油” ，這樣就可使兩工作缸的活塞都到達(dá)其行程 的上端點(diǎn)，避免了誤差積累造成的不同步以及勒作失調(diào)現(xiàn)象。