油壓機(jī)溢流閥壓力波動(dòng)大
油壓機(jī)壓力波動(dòng)大(壓力振擺大) ，輕微振動(dòng) Y、YF系列溢流閥壓力波動(dòng)范圍分別為士0.2MPa與士0.3MPa，超過(guò)此指標(biāo)便叫壓力波動(dòng)大，產(chǎn)生原因及排除方法如下。
①油液中混進(jìn)了空氣，進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)，或者油液壓力低于空氣的分離壓力時(shí)，溶解在油液中的空氣就會(huì)析出氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)氣泡體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積又突然增大。油中氣泡體積這種急劇改變，通常叫空穴現(xiàn)象�？昭ìF(xiàn)象的發(fā)生將引起壓力波動(dòng)、振動(dòng)、液壓沖擊以及噪聲的產(chǎn)生。先導(dǎo)閥的導(dǎo)閥口、主閥口以及阻尼孔等部位，油液流速和壓力變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，產(chǎn)生振動(dòng)、壓力波動(dòng)大及噪聲現(xiàn)象。對(duì)于導(dǎo)閥前腔的空氣，可將油壓機(jī)溢流閥“升壓一降壓”重復(fù)幾次，便可排出閥座前積存的空氣。但防止進(jìn)入 空氣是主要的。
②先導(dǎo)針閥硬度不夠。有些針閥雖經(jīng)氮化處理，氮化層很薄，使用過(guò)程中會(huì)因高頻振壓力波動(dòng)大(壓力振擺大) ，輕微振動(dòng) Y、YF系列溢流閥壓力波動(dòng)范圍分別為士0.2MPa與士0.3MPa，超過(guò)此指標(biāo)便叫壓力波動(dòng)大。

油壓機(jī)溢流閥振動(dòng)與噪聲大，伴有沖擊
此故障與上一故障聯(lián)系緊密。就振動(dòng)與噪聲而言，四柱油壓機(jī)溢流閥在液壓元件中僅次于液壓泵，在閥類(lèi)中居首位。壓力波動(dòng)、振動(dòng)與噪聲是孿生兄弟，往往同時(shí)發(fā)生、同時(shí)消失。 主閥芯和先導(dǎo)閥均構(gòu)成一個(gè)“液體-質(zhì)量-彈簧”振蕩系統(tǒng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲與上述“壓力波動(dòng)大”相類(lèi)似，只不過(guò)在程度上更嚴(yán)重。此現(xiàn)象應(yīng)從整個(gè)液壓系統(tǒng)考慮處理才比較恰當(dāng)。這里只能脫開(kāi)系統(tǒng)探討溢流閥的噪聲和振動(dòng)。溢流閥的噪聲以先導(dǎo)閥不穩(wěn)定產(chǎn)生的高頻 噪聲為主，即以先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩為主。產(chǎn)生這一故障的具體原因如下。②油箱油液不夠，濾油器或吸油管裸露在油面之上，空氣進(jìn)入后轉(zhuǎn)到先導(dǎo)閥前腔，出現(xiàn)“調(diào)節(jié)壓力工”的重復(fù)現(xiàn)象，產(chǎn)生壓力表指針抖動(dòng)、振動(dòng)和噪聲加大的現(xiàn)象。 ③和其他閥共振。
④回油管連接不合理，回油管通流面積過(guò)小，超過(guò)了允許的背壓值及回油管流速過(guò)大等，勢(shì)必給溢流閥帶來(lái)影響，以振動(dòng)和噪聲的形式表現(xiàn)出來(lái)。⑤在多級(jí)壓力控制回路及卸荷回路(均為注塑機(jī)所需回路)中，壓力從高壓突然過(guò)渡 到低壓時(shí)，往往產(chǎn)生沖擊聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大。壓力的突變 和流速的急驟變化，造成沖擊壓力波，沖擊壓力波本身噪聲并不大，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。⑤機(jī)械噪聲：一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等原因產(chǎn)生的零件摩擦。⑦因管道口徑小、流量少、壓力高、油液素占度低，主閥和導(dǎo)閥容易出現(xiàn)機(jī)械性的高頻 振動(dòng)聲，一般稱(chēng)為自激振動(dòng)聲。